Hali ya Sasa ya Usafirishaji

Isipokuwa kwa njia ya Marekani, kiasi cha mizigo cha njia nyingine kimepungua

01 Isipokuwa kwa njia ya Marekani, kiasi cha mizigo cha njia nyingine kimepungua

Kwa sababu ya kuziba kwa msururu wa ugavi wa vifaa vya makontena, kiwango cha trafiki duniani kote cha njia zote isipokuwa Marekani kimepungua.

Kulingana na data ya hivi punde kutoka kwa Takwimu za Biashara ya Kontena (CTS), kiasi cha usafirishaji wa makontena duniani kote mnamo Septemba kilipungua kwa 3% hadi TEU milioni 14.8.Hiki ndicho kiwango cha chini kabisa cha mizigo ya kila mwezi tangu Februari mwaka huu na ongezeko la chini ya 1% mwaka hadi mwaka katika 2020. Hadi sasa, kiasi cha usafirishaji wa mwaka huu kimefikia TEU milioni 134, ongezeko la 9.6% katika kipindi kama hicho. 2020, lakini ni 5.8% tu ya juu kuliko mwaka wa 2019, na kiwango cha ukuaji cha chini ya 3%.

CTS ilisema kuwa nchini Marekani, mahitaji ya walaji yanaendelea kukuza ukuaji wa bidhaa zilizoingizwa nchini.Hata hivyo, kutokana na kupungua kwa mauzo ya nje kutoka Asia, kiasi cha kimataifa cha bidhaa kimepungua.Miongoni mwa njia za kimataifa, ukuaji pekee ni njia kutoka Asia hadi Amerika Kaskazini.Kiasi cha TEU milioni 2.2 kwenye njia hii mnamo Septemba kilikuwa kiwango cha juu zaidi cha kila mwezi kufikia sasa.Mnamo Septemba, kiasi cha njia ya Asia-Ulaya kilipungua kwa 9% hadi TEU milioni 1.4, ambayo ilikuwa punguzo la 5.3% kutoka Septemba 2020. CTS ilisema kwamba mahitaji ya njia hiyo yanaonekana kupungua.Ingawa robo ya kwanza na ya pili zote ziliongezeka kwa nambari mbili ikilinganishwa na kipindi kama hicho mnamo 2020, zilishuka kwa 3% katika robo ya tatu.

Wakati huo huo, mauzo ya nje ya Marekani pia yamepungua kutokana na uhaba wa vifaa vya kontena na msongamano wa mwisho ambao umeongeza ugumu wa usafirishaji wa nje.CTS ilisema kuwa njia kutoka kanda hiyo hadi ulimwenguni zimeathirika, haswa usafirishaji wa kurudi kwa njia za Pasifiki.Mnamo Septemba, trafiki ya mauzo ya nje ya Marekani ilishuka kwa 14% ikilinganishwa na Agosti na 22% ikilinganishwa na kipindi kama hicho mwaka wa 2020. Kwa vile mambo yaliyosababisha msongamano katika ugavi hayajaondolewa, viwango vya mizigo vinaendelea kuongezeka.Fahirisi ya kimataifa ya mizigo ilipanda pointi 9 hadi pointi 181.Kwenye njia ya kupita Pasifiki, ambapo uwezo wake ndio unaobana zaidi, faharasa ilipanda pointi 14 hadi pointi 267.Hata katika kesi ya kushuka kwa biashara ya Asia-Ulaya, faharisi bado ilipanda alama 11 hadi alama 270.

02 Viwango vya usafirishaji wa njiani vinaendelea kuwa juu

Hivi majuzi, janga la taji mpya la ulimwengu bado liko katika hali mbaya.Kanda ya Ulaya imeonyesha dalili za kurudi nyuma, na ufufuaji wa uchumi wa siku zijazo bado unakabiliwa na changamoto kubwa.Hivi majuzi, soko la usafirishaji wa kontena la Uchina limekuwa thabiti kimsingi, na viwango vya mizigo vya njia za baharini vimekuwa vikielea kwa kiwango cha juu.Mnamo tarehe 5 Novemba, Soko la Usafirishaji la Shanghai lilitoa Fahirisi ya Jumla ya Mizigo ya Kontena ya Shanghai yenye pointi 4,535.92.

Njia za Ulaya, njia za Bahari ya Mediterania, janga la taji mpya huko Uropa hivi karibuni limeongezeka tena, ikishusha kasi ya kufufua uchumi na kuonyesha dalili za kupungua.Mahitaji ya usafirishaji wa soko yapo katika hali nzuri, uhusiano wa usambazaji na mahitaji ni wa wasiwasi kidogo, na kiwango cha soko cha mizigo kinaelea kwa kiwango cha juu.

Kwa njia za Amerika Kaskazini, mahitaji ya hivi majuzi ya usafiri nchini Marekani yameendelea kubaki juu wakati wa msimu wa kilele wa jadi.Misingi ya usambazaji na mahitaji ni thabiti, na kiwango cha wastani cha matumizi ya nafasi ya meli katika Bandari ya Shanghai kinakaribia kiwango kamili cha mzigo.Viwango vya mizigo vya njia za Pwani ya Magharibi ya Bandari ya Shanghai na Pwani ya Mashariki viliendelea kubadilika-badilika kwa kiwango cha juu.Njia za Pwani ya Magharibi ziliongezeka kidogo, huku njia za Pwani ya Mashariki zilipungua kidogo.

Katika njia ya Ghuba ya Uajemi, hali ya janga la marudio kwa ujumla ni dhabiti, soko la usafirishaji bado ni thabiti, na misingi ya usambazaji na mahitaji ni nzuri.Wiki hii, kiwango cha wastani cha matumizi ya nafasi ya meli katika Bandari ya Shanghai kilisalia katika kiwango cha juu kiasi, na soko la kuhifadhi nafasi kwenye soko lilipungua kidogo.

Kwenye njia za Australia na New Zealand, mahitaji ya vifaa vya kuishi yamesababisha mahitaji ya usafirishaji kubaki juu, na misingi ya usambazaji na mahitaji ni thabiti.Kiwango cha wastani cha utumiaji wa nafasi ya meli katika Bandari ya Shanghai kilisalia katika kiwango cha juu kiasi, na bei za kuweka nafasi katika soko la mahali hapo zilikuwa zikipanda kwa kiwango cha juu.

Katika njia za Amerika Kusini, hali ya janga katika Amerika Kusini inaendelea kuwa katika hali mbaya zaidi, na hali ya janga katika nchi kuu za marudio haijaboreshwa kwa ufanisi.Mahitaji ya mahitaji ya kila siku na vifaa vya matibabu yaliendesha kiwango cha juu cha mahitaji ya usafiri, na uhusiano kati ya usambazaji na mahitaji ulikuwa mzuri.Hali ya soko kwa ujumla ilikuwa shwari wiki hii.

Katika njia ya Kijapani, mahitaji ya usafiri yalisalia kuwa thabiti, na kiwango cha mizigo sokoni kilikuwa kinaboreka kwa ujumla.

NA PETRO