Ni vigumu kupata kontena kwa makampuni ya biashara ya nje

Mwaka jana 2020, kutokana na janga la kimataifa, tasnia ya kimataifa ilikuwa katika hali ya mdororo kwa muda mrefu.Kinyume chake, kwa sababu ya mafanikio ya ajabu katika mapambano dhidi ya janga hili, nchi yangu ilianza tena kazi na uzalishaji katika miezi miwili au mitatu tu.Hii pia imesababisha idadi kubwa ya maagizo ya biashara ya nje kurudi, na makampuni ya biashara ya nje ya nchi yangu ni laini wakati wa kupokea amri, hasa mwaka wa 2021. Biashara ya nje ya nchi yangu imekuwa na jukumu kubwa katika ukuaji wa uchumi.Vunja alama ya dola bilioni 500 za Kimarekani na upige rekodi ya juu.

Yote kwa yote:kupanda kwa viwango vya mizigo na uhaba wa makontena bila shaka ni changamoto kubwa kwa tasnia ya biashara ya nje.

Tangu kuzuka kwa janga la kimataifa, biashara ya nje ya kimataifa imedorora.Biashara ya nje tu ya nchi yangu imekuwa katika hatua ya ukuaji.Katika kesi hiyo, vyombo vya mizigo havijawahi kurudi.Hii ni kwa sababu mauzo ya nchi nyingine nje ya nchi yamepungua, jambo ambalo limesababisha uhaba wa makontena katika nchi yangu na kupanda kwa kasi kwa bei ya makontena.Makampuni mengi ni duni.Kwa mfano, makabati ya kawaida ya futi 40 yanayosafirishwa kwenda Los Angeles yanagharimu dola za Kimarekani 3,000-4,000, na sasa ni dola za Kimarekani 1,2000-15,000.Kabati za Misri za futi 40 kwa kawaida hugharimu dola za Kimarekani 1,300-1600 na sasa dola za Kimarekani 7,000-10,000.Haiwezi kupata chombo.Bidhaa lazima zirudishwe kwenye ghala.Ikiwa bidhaa haziwezi kusafirishwa nje, itachukua ghala na kushinikiza fedha.Awali, inaonekana kupokea oda na kupata biashara nafuu kumesababisha idadi kubwa ya wafanyabiashara wa nje kulalamika kwa sababu ya uhaba wa makontena.

Janga hili limeleta hasara kubwa za kiuchumi kwa watu, makampuni, na nchi duniani kote.Natumaini kwamba janga hilo litatoweka hivi karibuni, ili maisha yetu na maendeleo ya kiuchumi yarudi katika hali ya kawaida hivi karibuni!