Je! ni nini husababisha kuporomoka?
Kupungua kwa mahitaji na "uhaba wa agizo" kuenea ulimwenguni
Wakati wa janga hilo, kutokana na usumbufu wa msururu wa ugavi, baadhi ya nchi zilipata uhaba wa nyenzo fulani, na nchi nyingi zilipata "kuongezeka kwa uhifadhi", na kusababisha gharama kubwa za usafirishaji mwaka jana.Mwaka huu, kutokana na athari za pamoja za shinikizo la juu la mfumuko wa bei katika uchumi wa dunia, migogoro ya kijiografia, mgogoro wa nishati, janga na mambo mengine, mahitaji ya meli yamepungua kwa kiasi kikubwa, na soko la hesabu ambalo lilikuwa limehifadhiwa hapo awali haliwezi kuyeyushwa, ambayo imepunguza au hata kufuta maagizo ya bidhaa, na "uhaba wa maagizo" umeenea duniani kote.
Soko limeisha, na kampuni za usafirishaji zinashughulika kutafuta bidhaa
Makampuni mengi ya mjengo yamezindua meli mpya za kontena mwaka huu, zenye uwezo mkubwa wa mauzo, lakini mahitaji ya kimataifa ya kuhifadhi nafasi ya meli yanapungua.Ili kunyakua bidhaa, kampuni za usafirishaji hujaribu kuongeza mahitaji kwa usafirishaji, na kusababisha hali ya "kiwango cha sifuri" na "kiwango hasi cha mizigo".Hata hivyo, mkakati wa kupunguza bei hautaleta mahitaji yoyote mapya, lakini itasababisha ushindani mbaya na kuharibu utaratibu wa soko la meli.
Wimbi hili la kushuka kwa kasi kwa viwango vya mizigo lilianza Julai mwaka huu, na kiwango cha kushuka kiliongezeka mnamo Septemba.Mnamo Septemba 23, Fahirisi ya Usafirishaji wa Kontena la Shanghai (SCFI) ilishuka hadi 2072.04, chini ya 10.4% kwa wiki, karibu 60% chini kuliko mwanzo wa mwaka.
Kwa sasa, kiwango cha mizigo kutoka Asia hadi Amerika ya Magharibi kimeshuka kutoka kiwango cha juu cha dola za Kimarekani 20000/FEU mwaka mmoja uliopita.Katika kipindi cha nusu mwezi uliopita, kiwango cha mizigo kutoka Amerika ya Magharibi kimeshuka kwa mfululizo chini ya vizuizi vinne vya dola za Kimarekani 2000, dola za Kimarekani 1900, dola 1800 za Kimarekani, 1700 na dola za Kimarekani 1600!
-Imeandikwa na Amber
Muda wa kutuma: Dec-01-2022
